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          老舊碼頭技術檢測與評估方案

          導讀:港口碼頭暴露在惡劣的自然環境中,在經過數年的運營之后,勢必會在外觀、水工結構、局部設施等內容上出現破損問題,甚至發生材料的劣化,對生產過程中安全性造成嚴重的負面

          作者:砼測檢測 瀏覽:

            港口碼頭暴露在惡劣的自然環境中,在經過數年的運營之后,勢必會在外觀、水工結構、局部設施等內容上出現破損問題,甚至發生材料的劣化,對生產過程中安全性造成嚴重的負面影響。而為了保證現役碼頭的正常使用條件與運行狀態,必須對其進行定期的檢查維護。

          老舊碼頭技術檢測與評估方案

            1.水上混凝土結構外觀檢查

            高樁碼頭結構的外觀檢查分為水上構件外觀檢查和水下構件外觀檢查。采用表格記錄上述破損類型的數量、部位與范圍,描述碼頭上部結構構件的現狀。

            2.碼頭附屬設施檢查

            (1)護舷外觀檢查

            (2)系船柱外觀檢查

            (3)護輪坎外觀檢查

            3.碼頭整體位移和變形監測

            選取受檢碼頭同一高程面的護輪坎標高進行測量,以判斷碼頭的不均勻沉降檢測,亦作為下一次沉降觀測的初始數據,同時對碼頭的水平位移進行觀測。

            4.碼頭前沿檢測

            碼頭前沿檢測主要包括前沿平直度、面層沉降、水位變動區混凝土裂縫破損檢查。

            5.碼頭混凝土性能檢測方法

            依據規范要求和現場實際情況,混凝土實體強度檢測采用回彈法進行現場抽檢,抽檢數量滿足《水運工程質量檢驗標準》(JTS 257-2008)技術要求,具體檢測方法執行《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》(JTS 239-2015)。

            6.化學腐蝕電位檢測

            測區混凝土先用水充分浸潤,以減少通路的電阻,但測試時表面不應有液態水存在。選擇待測構件受力較小部位,在合適的位置鑿除局部保護層混凝土露出鋼筋,為保證導線與鋼筋有效連接,鋼筋表面應除銹,將儀器的與鋼筋連接。

            將電極連接到儀器上,打開儀器,將電極放在測點上,觀察電位值,待電位值穩定后讀取存檔。

            7.碳化深度檢測

            對混凝土碳化深度的檢測,執行標準《水運工程水工建筑物檢測與評估技術規范》(JTS 304-2019)的相關規定。

            8.保護層厚度檢測

            檢測依據規范《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》(JTS 239-2015)進行。

            以上就是關于老舊碼頭技術檢測與評估方案的相關內容,希望對大家有幫助,水運碼頭檢測的項目比較多,基本可以分為質量檢測和安全評估,要分清楚自己的需求。

          【標題:老舊碼頭技術檢測與評估方案????地址:http://www.goandreamhomes.com/zheng/422.html】

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